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我的创业故事,我是推广车载无线WiFi的

我是推广车载无线WiFi的,说是热门产品也对,毕竟不是什么新产品,不过我推广的方式比较冷门 是通过地推面对面的跟客户交流,最终达成共识开单,一单的利润300块 一天也能赚个2000块钱,每天就是骑着摩托车在物流园区转悠,找开货车的师傅聊天吹牛。

车载Wi-Fi是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上网设备,Wi-Fi终端通过无线接入互联网获取信息、娱乐或移动办公的业务模式。

目前车载Wi-Fi已经覆盖了北京、广州、上海、重庆、南昌、湛江等地。

Wi-Fi是一种创建于IEEE802.11标准的无线局域网络,可以将个人电脑、手持设备(如PAD、手机)等终端以无线方式互相连接的技术,由Wi-Fi联盟(Wi-Fi Alliance)所持有。车载Wi-Fi是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上网设备,Wi-Fi终端通过无线接入互联网获取信息、娱乐或移动办公的业务模式。车载Wi-Fi设备是指装载在车辆上的通过3G/4G/5G to Wi-Fi、无线射频等技术,提供3G Wi-Fi热点的无线路由器。

背景

1、无线城市的建设从2004年美国提出 “无线费城”计划(WirelessPhiladelphia)开始,越来越多的国家开始或计划建设无线宽带城域网以满足公共接入、公共安全和公共服务的需要。香港、台北在2006年就开始了无线城市计划,随后这股无线城市建设浪潮开始席卷中国大陆。截止2013年初已经有三十一个省已开始建设无线城市,其中绝大部分已完成第一期工程建设。其中包括北京、天津、广州、深圳、重庆、杭州、青岛、武汉、上海、南京、扬州、芜湖、成都、洛阳、乐山、秦皇岛等城市。

2、2013年9月26-27日,第四届中国国际物联网大会于国家传感网示范中心在无锡市隆重举行,由工信部、发改委、科技部等六大部委联合主办,也是迄今为止物联网领域最高级别的国家级博览会。物联网产业作为国家未来战略的制高点也受到越来越多的人群关注。作为工信部经济专家委员会委员,中国移动研究院首席科学家杨景博士强调 “车联网作为物联网的创新产业,要形成智能交通、汽车和信息通信业的协同,才能实现可持续发展的生态环境”。从2010年到2013年,“智能物联网交通行业”都是该会的最大亮点,这也是近几年市场呈爆发式增长的一大领域。

硬性要求

车载Wi-Fi设备不同于消费级的移动WiFi设备,车规级的Wi-Fi设备要在高速、高温、振动环境中工作,对设备的稳定性、灵敏度、抗恶劣环境能力等方面提出更苛刻的要求:

防震等级:防震等级:3重抗震(抗震结构设计,有效减缓外力冲击)

工作温度范围:-45℃~105℃(非洲热带气候和俄罗斯冰冷天气均能正常工作)

防火等级:B1级难燃型

防水等级:IP_5

防尘等级:IP5_

AP接入数/站点:30~50人同时在线使用

操作系统:定制化的嵌入式Linux系统

使用方法

车载Wi-Fi热点与普通的Wi-Fi热点使用方法相同,只要您的个人电脑、手持设备(如Pad、手机)等终端设备支撑Wi-Fi功能,打开无线网络连接,在车上搜到相应的车载Wi-Fi信号即可登陆连接Wi-Fi网络,开启无线上网体验。

政策扶持

国家对物联网的重视以及政策支撑是车联网发展的制度基础:

车联网项目已被列为国家重大专项(第三专项)中的重要项目,首期资金投入达百亿实施国家科技重大专项是科技工作的重中之重,《国家"十二五"科学和技术发展规划》中的重大专项第三项要求:加快突破移动互联网、宽带集群系统、新一代无线局域网和物联网等核心技术,推动产业应用,促进运营服务创新和常识产权创造,增强产业核心竞争力。而车联网项目作为物联网领域的核心应用,第一期资金投入达百亿级别,扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及App解决方案领域。

发展机遇

汽车电子以及信息传输网络的发展为车联网奠定了技术基础。随着移动互联网、车联网及物联网的发展,一个智能汽车的时代正在到来,无线通讯技术与汽车电子技术整合的趋势正在加速,通过配备准捷电子车载Wi-Fi产品,汽车等移动交通工具摇身一变成为一个移动网络,从而让用户享受到无处不在的信息服务。

网站标签:创业故事

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